NOA并非新能源汽车专属吉利博越L也玩科技与狠活

日前,中国第一条智慧赛道——福建平潭国际城市赛道迎来中国智能SUV博越L参数图片)前来挑战。这款即将上市的全新SUV,搭载NOA高阶智驾领航系统的实测视频首次曝光,引领燃油SUV进入智能化时代。

特斯拉、蔚小理们能做到的,吉利汽车同样可以做到。 那么,博越L的这套NOA系统有什么独到的优势?

NOA,全称Navigate on Autopilot,中文意思是“导航辅助驾驶”,也被部分汽车厂商称为“高阶智能驾驶”。

最早应用NOA的量产车是特斯拉,于2019年推出。随后,2020年,中国造车新势力蔚来推出NOP,2021年小鹏推出NGP、理想也推出NOA,虽然各家的名字有所不同,但大体逻辑一致:将辅助驾驶和导航融于一体。

简单地说,NOA可以理解为:用户在车机导航上设置好目的地,目前使用场景多是高速和高架,在此范围内,车辆在无需认为接管的前提下,可以按照导航线路全程自动驾驶到达终点。

人们经常听过的L2级智能辅助驾驶,实际上是一种“部分自动化”,其功能包括ACC(自适应巡航)和LKA(车道保持辅助)等,L3级则是“有条件的自动化”,由系统完成所有的驾驶操作,当有需求时,系统会提醒人类进行适当的应答和介入,从L3开始才是真正的汽车自动驾驶。

NOA相当于在L2和L3之间的L2.5级智能辅助驾驶。从博越L的实测视频中,我们可以看到,博越L可自动完成上下匝道、自动变道超车、弯道自动减速等操作,实现驾驶主体由人到车的转变,而人仅扮演必要的监管角色。

吉利的NOA高阶智驾领航系统主要是可实现高速和高架路况下,从A点到B点的智能导航辅助驾驶。从具体场景及功能来看,这套系统提供了在45-130km/h全路况场景下的拨杆变道功能,在驾驶员打转向灯后,系统自动判断周边环境,在具备足够的空间及时间时,进行辅助变道。

在时速0-150km/h速域区间的高速、高架道路上,博越L可以提供自动变道功能,系统会根据导航信息和道路交通信息及车辆周边环境自动完成变道,包括上下匝道、超车、驶入快车道场景。

此外,这套NOA系统还可以用于主动超车。当系统检测到前车速度过低时,系统可以通过语音和屏幕显示来提醒驾驶者即将超车,自动打开转向灯,中控屏会显示超车动画,非常直观、形象。完成超车后,博越L会自动回到车道中心,继续巡航状态。

博越L是吉利汽车跟星越L构成双旗舰的SUV精品,同样诞生于CMA平台,并且博越L主打智能,所以有更加先进的智能化配备,L2.5级智能辅助驾驶系统就是吉利汽车首次在量产车上应用。

一方面,这符合城市道路通勤最常用的应用场景。大部分城市居民出行早晚高峰经常走的路况是高速、高架桥,这种路况相对来说简单,至少没有人车混行、电瓶车和三轮车横冲直撞等,更适合NOA功能的发挥。NOA功能可以缓解堵车时的驾车压力,跑长途高速公路可以缓解疲劳,驾驶者只需要实时监控就可以。这符合多数消费者驾车的实际需求。

另一方面,吉利是中国车企里为数不多的有自研卫星定位技术的企业,有条件做到地图更精准、有效,为车辆的NOA功能提供强有力的“基础设施”。作为亚洲唯一具备天地一体化布局的汽车品牌,吉利汽车通过自建低轨卫星,布局高精度导航通信系统,为博越L赋能厘米级高精地图。这张地图跟其他同样有NOA功能的汽车相比,可以在信号较弱的地方比如隧道、山区,可以获得信号及时补位,提高车辆的定位精度,做到了定位冗余。

作为中国老牌车企,吉利汽车主张安全、稳健的智能驾驶,NOA是现阶段最实用的智能驾驶功能,也是目前实现起来相对安全的智能辅助驾驶。

随着新能源汽车的普及,人们对NOA功能并不算陌生,但是对高阶驾驶的认知依然停留在“不敢用”的阶段。博越L可以拍胸脯承诺:请您放心、大胆地用,这套系统的感知和算力是完全冗余的状态,系统在进行实时决策时的最基本依据就是安全性。

也就是说,在保证安全这个大前提下,博越L的车机系统才会完成精准的变道、加速、超车、制动等动作,会充分考虑驾驶者的人身感受。换句话说,虽然是机器在开车,但是作为驾驶者,你能感受到它的智能和预判。

特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)曾说过,“当视觉系统正常工作时,它比最好的人类司机表现更好,因为它有八个摄像头,就像你后脑勺、头部两侧都长了眼睛,有三只不同焦距的眼睛在往前看。这就像是在以超人的速度处理情况。在我看来,有了纯视觉解决方案,我们就能制造出比普通司机驾驶安全得多的汽车。”

当然,凡事总有万一。比如,不排除城市道路高架上,也有电瓶车在行驶的情况。所以,博越L的这套NOA系统首发在虚拟仿真测试平台,充分采集中国道路特征大数据,并与虚拟仿真路相结合,通过不断测试,精准优化、迭代,最终达成量产面世,为消费者呈现一个最好的技术成果。

新能源汽车时代已经来临。电气化、智能化,是汽车未来发展的必然趋势。吉利汽车一边加速电气化转型,一边切入智能化赛道。博越L为燃油车的智能化,打了个样。当电气化和智能化双双加身,吉利汽车未来的竞争力将超乎想象。

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