假如你是一名车手，当你再次回到你曾得过冠军的赛道时，你的心情将会是如何？是否和现在的巴里切罗一样的心情，感觉好极了！
在2002年的欧洲大奖赛，巴里切罗获得了这站的冠军。现在他的心情依然激动，他期待着周末的到来。“在去年，我拿走了这站的冠军，”巴里切罗说，“虽然在排位赛时我的发挥并不是很好，但是在正式比赛时，我在第一圈的出色发挥使我得到了第一。
我依然记得这是场有意思的比赛，因为我的轮胎上有点水珠，所以当紧随我后的舒马赫经过时，对他产生了影响，他被我甩在了后面。这种领先的感觉很好。我想我会在德国再做的不错的，可能因为我是一名乐观主义者吧。”
今年纽伯格林的赛道做了一些改变。“我们知道赛道有了一些变化，调整后的赛道使我们更容易在第一个弯道出现问题，”巴里切罗说，“有些车手可能认为在这个新的弯道出错是件令人羞愧的事。但是这个新的‘S’型弯道确实需要一定的技术，你可能会在那里耽误一些时间。”
赛道的改变使的选手们的赛车也不得不做一些调整。“在纽伯格林赛道，空气动力学是个关键的因素。赛道的新变化意味着我们在力学的这部分上要比以往做的更好。”巴里切罗解释说。“新的改变要求有更好的牵引力，刹车系统在崎岖不平的路面也是十分重要的，这些都是显而易见的。你必须有个很棒的引擎，你才有足够的力量来开上坡。”
“在银石我们为这次的纽伯格林的比赛的轮胎做了很多的工作，当然这也是为了下个月的英国大奖赛做的准备。2003年的大奖赛对我们来说是全新的，他还有很多潜在的还没发生的事，我们对今年的下半年的比赛是充满信心的。”
在纽伯格林的练习期间，巴里切罗还不忘自己的另一大兴趣：踢足球。他和舒马赫一起踢了场球赛，是为了帮伊拉克人民筹款。“在星期五，我和舒马赫为慈善事业做了一份贡献，为帮助伊拉克人民筹款活动踢了场球赛。我们法拉力车队赢了。但是很可惜啊，我没有得分。舒马赫踢得非常的好。”巴里切罗说道。（点点）